  Ari, Jarmo ja Jartsa Jarmo Leikkola Kotipaikka: Järvenpää Tehtävät tiimissä: Kuljettaja (Grave Digger stg 4) / Mekaanikko Ammatti: Metallimies LeKanimi: Lekajarmo Erikoistaidot: Osaa huijata jätkät pajalle (Esim. kyl siel kaljaa voi juoda) GSM: 050 490 8053 Email: jarmo.leikkola@tractorpulling.fi Ari Karen Kotipaikka: Askola Tehtävät tiimissä: Kuljettaja (Grave Digger stg 4) / Mekaanikko / Webmaster Ammatti: Maatalouskoneasentaja LeKanimi: HeviAri Erikoistaidot: Nippusidespesialisti, Oikosulkuteknikko GSM: 050 468 8853 Email: ari.karen@tractorpulling.fi Jari "Jartsa" Hietanen Kotipaikka: Järvenpää Tehtävät tiimissä: Kuljettaja (Another Grave Digger) / Mekaanikko Ammatti: UPS-asentaja LeKanimi: SähköLeka Erikoistaidot: Tietää sähköstä enemmän kuin muut yhteensä Jukka Lainio Tehtävät tiimissä: Apumies / Mekaanikko LeKanimi: PikkuLeka Erikoistaidot: Kerrotaan heti jos löytyy :) Riku Nurmi Kotipaikka: Kärkölä Tehtävät tiimissä: Apumekaanikko Ammatti: Autonkuljettaja LeKanimi: MekaLeKa Erikoistaidot: Löytyy, muttei kerrota :) Kuinka kaikki alkoi 1987-1996 Kaikki alkoi n. vuoden 1987 paikkeilla, kun Ari ja Jarmo tutustuivat lajiin. Siitä lähtien kummallakin on ollut kiinnostusta tähän maailman voimakkaimpaan moottoriurheilulajiin. Vuotena jos useampanakin kävimme katsomassa kisoja Myrskylässä, joka sijaitsi mukavan lähellä. Kisat tuntuivat usein kesän kohokohdalta, ja niitä odotettiin jo monta kuukautta ennen kisapäivää samalla arvuutellen mahdollisia uusia traktoreita tai vanhojen muutoksia. 1997-1999 Vuonna 1997 perustimme oman kisatiimin sitä varten, että jos joskus saisimme rakennettua oman vetotraktorin. Nimeksi annettiin LeKa Pulling Team. Vuonna '98, juuri sopivasti ennen Myrskylän kisoja saimme tietää että minipuller nimeltä "Backwood's Pygmy" oli myynnissä rullaavana. Kummallakin oli kesätöistä kertynyt rahaa, ja päätimme ostaa Riiskin veljesten vanhan pelin pois, jotta pääsisimme aloittamaan Pulling-harrastuksen. Tähän harrastuksemme sitten vähäksi aikaa stoppasikin, lähinnä rahallisista syistä. Kummankin pääkoppa kyllä kehitteli mitä kummallisimpia ideoita vetotraktorisovellutuksiin, kiinnostus lajiin siis ei laantunut, päinvastoin. Keväällä '99 Jarmo sai kuulla, että Mäen Markulla oli myynnissä muutama Fordin kone. Jarmo lähti "katsomaan" konetta. Kotiin tullessaan hän toi yhden, Ford 460 V8 -moottorin talliimme. Kesä kului traktoria rakentaessa, kaikennäköisten kommelusten saattelemana. Tässä vaiheessa traktori sai myös nimen, Indomitable, lannistumaton.  Indomitable Kauden viimeisessä kisassa, jälleen Myrskylässä, teimme debyyttimme. Kisa meni tosi huonosti, mutta olimme tyytyväisiä jo siitä, että pääsimme lajiin pikkuriikkisen sisään. Seuraavana talvena syntyi taas mitä kummallisimpia suunnitelmia, ja muutama niistä toteutuikin. Kausi 2000 Ensin kävimme ostamassa Kotilaisen Tommin vanhat Barumit renkaiksemme. Suunnitelmia oli vaikka mitä, ja loppujen lopuksi löysimme tallistamme Stormy Lightning II:sen rungon, omavalmisteisen imusarjan, pakosarjan... tuloksena Grave Digger.  Grave Digger Jurvassa Kaudella 2000 kerkesimme osallistua jo useampaankin kisaan, tosin heikoin tuloksin. Grave Digger "kävi" nimittäin omatekoisella metanoliruiskulla, jonka säätäminen ei meinannut ensialkuun onnistua ollenkaan. Kokemuksia kyllä kertyi mielin määrin. Kaudet 2001-2002 Vuoden 2001 touhuilut jäivät varsin vaisuiksi kisoissa käymisen osalta. Rakensimme uuden rungon traktoriin joka tuotti odotettua enemmän töitä. Myös moottori koki muutoksia ja sai mm. turbon keulille. Hankimme myös kunnon Firestone Puller- renkaat. Tässä vaiheessa lisäsimme nimeen II, olihan kyseessä toinen versio Grave Diggeristä. Vedimme ainoastaan Alahärmän kisassa, ja siellä Jarmo totesi harmikseen ettei voima siirtynyt enää rataan. Sijoitus oli tuttuakin tutumpi. Moottori kyllä tuntui toimivan hyvin. Vuonna 2002 pidimme sapattivuoden Armeijan takia. Kausi 2003 Rakensimme kaudelle 2003 traktorin lähes täysin uusiksi, vanhaa taisi jäädä runko ja renkaat. Voimansiirtoon tuli keskipakokytkin sekä 1-vaihteinen vaihdelaatikko. Myös moottoria vahvistettiin paremmilla osilla. Suurena apuna toimi tiimin uusi jäsen, Nurmen Riku. Lisämiehityskään ei auttanut, ja kauden pari ensimmäistä kisaa jäivät väliin, käyntiongelmien takia. Kuitenkin Alahärmään pääsimme vetämään. Tuloksena reilun 50 metrin vedot, joissa turbo paljastui liian pieneksi. Tämä jäikin kauden ainoaksi kisaksi, sillä testatessa ennen Tyrnävän kisaa turbo sekä omavalmisteinen vaihdelaatikko sanoivat yhteistyösopimukset irti. Kausi 2004 Kauteen 2004 lähdimme uuden tiiminimen voimin (Team Grave Digger) sekä hieman paremmin odotuksin. Traktoriin asennettiin 2 turboa jotka olivat peräisin Jyry-Sisusta. Vaihdelaatikoksi tuli alumiinikuorinen versio varustettuna pakilla, Saksalaisesta Hot Head minipullerista. Kausi kuitenki paljastui epäonnen kaudeksi, kirjaimellisesti. Ensimmäinen kisa Piikkiössä jäi väliin öljynpaine- ongelmien takia, jonka syyksi paljastui legendaarinen 5 euron vika. Toisessa kisassa Haapajärvellä vaivasivat sytytyshäiriöt, tuloksena koukkupisteet. Kolmannessa kisassa Alahärmässä, vetoon lähdettäessä meni vaihdekeppi poikki. Tuloksena jälleen koukkupisteet.  Alahärmässä Kauden viimeisessä kisassa Tyrnävällä teimme kisoja edeltävänä iltana koe-vedon, jossa traktori tuntui vihdoinkin toimivan kohtuullisesti, vain ahtopaineet olivat hieman pienet ja kytkin otti hieman liian alhaalta kiinni. Kisaan ruuvasimme hukkaportin kokonaan umpeen parempien paineiden toivossa. Kisapäivänä kaikki toimi hyvin siihen asti kunnes piti lähteä vetämään. Traktorin startti päästi savut pihalle, ja potutus oli melkoinen. Kausien 2005 -> kommelluksista voit lukea lisää tiedotteista. "Historiikki" by Ari / Team Grave Digger |
| ||
Webmaster Ari Karen |